Le chargeur frontal compact est une machinerie de construction adaptée à divers scénarios. Puissance stable et adaptée à ses besoins opérationnels. Sa conception corporelle est extrêmement compacte, et avec son avantage de taille, il peut fonctionner de manière flexible dans des espaces étroits. Ce chargeur est principalement utilisé pour la manipulation des matériaux et le nivellement préliminaire du site dans la construction; Et dans de petits endroits commerciaux tels que les entrepôts et les stations de logistique, le chargement et le déchargement des marchandises sont très polyvalents.



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Modèle |
SY956 |
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Charge nominale |
5000 kg |
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Poids total |
16200kg |
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Capacité de seau nominale |
3m3 |
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Force de tractualité maximale |
152kn |
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Force d'évasion maximale |
Supérieur ou égal à 170 kN |
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Capacité de qualité maximale |
30 degrés |
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Hauteur de décharge maximale |
3150 mm |
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Montage maximum |
1250 mm |
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Dimension globale (L × W × H) |
7920 * 3050 * 3400 mm |
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Rayon de tournage minimum |
6640 mm |
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Modèle |
Weichai |
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Taper |
Injection de cylindre sec de refroidissement à l'eau en ligne |
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Nombre de cylindres-bore / trait |
6-126 × 130 mm |
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Puissance nominale |
162KW - 2200r / min |
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Couple maximal |
860N.m |
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Ratio de consommation de carburant min |
Moins ou égal à 215 g / kW / h |
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Convertisseur de couple |
Gourmage |
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Mode de boîte de vitesses |
Shift de puissance normalement engagé de vitesse droite |
Avantages du produit
Un moteur turbocompressé à quatre étapes avec un petit déplacement et une puissance forte, et une technologie de rail commune à haute pression à haute pression qui permet d'économiser le carburant et réduit la consommation; Assuisement en service lourd amélioré, répondant aux besoins des opérations de haute intensité et de charge élevée, en utilisant des pneus de marque majeure domestiques, résistants à l'usure et fiables, adaptés à diverses conditions de travail rigoureuses, à un fonctionnement efficace, à l'utilisation de l'ergonomie, à l'optimisation de l'environnement de fonctionnement, à la fourniture d'un espace plus spacieux et d'une meilleure visibilité. Les composants clés tels que la tige de piston sont traités par extinction et trempage, extinction de fréquence intermédiaire et placage chromé, améliorant considérablement la résistance à l'usure, les besoins de dureté et la résistance à la fatigue de la tige de piston.
FAQ
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